O que é um Clássico?
| retirado de CPPA
É comum nos dias de hoje falar-se em veículos históricos. O QUE É UM VEÍCULO HISTÓRICO? A FIVA - Federation Internationale des Vehicules Anciens, fundada em França em 1966 é o organismo que superintende nesta matéria. - Identificar e classificar todo o veículo histórico O Clube Português de Automóveis Antigos aderiu à FIVA em 1969 e é ANF (Autorité Nationale FIVA), e único membro em Portugal. Segundo a FIVA: Veículo histórico é um veículo de propulsão mecânica, fabricado há mais de 25 anos, preservado e mantido em correctas condições originais, a cargo duma pessoa ou organização, conservado pelo seu interesse histórico e técnico, e não sendo de utilização diária. |
| Modificações Aceites |
| Qualquer modificação, alteração ou mudança deverá ser evitada. Se necessário serão efectuadas no espírito da época onde o veículo foi normalmente utilizado e de tal maneira que o veículo possa ser reconvertido às condições originais, com o menor esforço e custo possíveis. As modificações ou alterações devem, em princípio, limitarem-se apenas às requeridas pelas autoridades para o cumprimento estrito do Código das Estradas, ou pela impossibilidade de encontrar no mercado as peças adequadas. Ou ainda o seu fabrico ser apenas possível com custos pouco razoáveis. Todas as modificações ou alterações devem ficar documentadas de modo a que futuros proprietários possam conhecer quais as diferenças que o veículo apresenta em relação à condição original. |
| Definição dos Veículos |
| StandardVeículo de série tal como foi entregue pelo construtor. Para os grupos de conservação 2 a 4, as opções, modificações menores e os acessórios disponíveis no mercado na época, são aceitáveis.
Modificações da época Veículos especialmente fabricados ou modificados na sua época, para um fim especifico. Tipo X - Excepções Veículo que foi modificado a partir do seu standard de produção, fora da época. As modificações incorporadas devem ser de acordo com as regras do §2.1 e deve recorrer-se a peças do período apropriado ou fabricadas especialmente dentro da mesma especificação (definição, materiais e utilizações). Reproduções Veículos construídos fora da sua época, com ou sem peças de origem, imitando um modelo da época. |
| Grupos de Conservação dos Veículos |
| Classe I - Autênticos
Veículo tal como foi produzido originalmente, pouco deteriorado, em estado original, incluindo acabamentos interiores e exteriores, com excepção de pneus, velas, bateria e outros elementos perecíveis. Classe 2 - Originais Veículo utilizado sem nunca ser restaurado, dispondo dum historial contínuo, em estado original, embora eventualmente deteriorado. Classe 3 - Restaurado Um veículo, totalmente ou parcialmente desmontado, reparado e montado de novo, com pequenas alterações relativamente às especificações de origem do construtor em caso de indisponibilidade de peças ou materiais. Classe 4 - Reconstruídos Peças de um ou mais veículos dum mesmo modelo ou tipo, montadas num só veículo o mais possível de acordo com as especificações do construtor. |
| Classificação dos veículos por períodos |
| Para as manifestações realizadas no nosso país, o CPAA utiliza a classificação FIVA, que é a seguinte:
Classe A - Pioneiros - veículos construídos antes de 31 Dezembro de 1904 Classe B - Veteranos - veículos construídos entre 1 de Janeiro 1905 a 31 Dezembro 1918 Classe C - Vintage - veículos construídos entre 1 de Janeiro 1919 e 31 Dezembro 1930 Classe D - Pós-Vintage - veículos construídos entre 1 Janeiro 1931 e 31 Dezembro 1945 Classe E - Pós Guerra - veículos construídos entre 1 Janeiro 1946 e 31 Dezembro 1960 Classe F - Veículos construídos entre 1 de Janeiro 1961 e 31 Dezembro 1970 Classe G - Veículos construídos entre 1 de Janeiro 1971 e o limite estabelecido pela FIVA |
